Moteur orbital hydraulique TMT 250 · 251,8 cm³/tr
Moteur orbital à grand châssis à quatre boulons pour les fonctions de propulsion et de travail sur des machines compactes. Fonctionnement fluide sur toute la plage de régime avec un couple de démarrage élevé dès la première barre de pression.
Aperçu
Le TMT 250 est le plus petit cadre de la famille TMT et celui qui tourne le plus rapidement. Alors que les plus grandes tailles échangent la vitesse contre le couple, le 250 atteint toujours 500 tr/min en continu tout en maintenant 940 N·m, de sorte qu'une seule cylindrée peut couvrir à la fois le circuit de déplacement et une fonction de travail nécessitant une force de poussée à basse vitesse.
Comme tous les moteurs de la série, il s'agit d'une conception orbitale à faible vitesse et à couple élevé : un couple constant est disponible sur une large plage de vitesse, l'arbre se brise à très basse pression et le moteur tolère une pression de retour élevée sans conduite de vidange séparée. Les installations typiques sont les chargeuses compactes, les compacteurs de tranchées, les têtes d'abattage forestier et les arracheuses de betteraves, dans des systèmes en boucle ouverte ou fermée.
Données techniques du TMT 250
| Paramètre | Continu | Intermittent | Culminer |
|---|---|---|---|
| Déplacement géométrique | 251,8 cm³/tr (15,37 in³/tr) | ||
| Vitesse maximale | 500 rpm | 600 rpm | - |
| Couple maximal | 940 N·m | 1,290 N·m | 1,440 N·m |
| Sortie maximale | 35 kW (47 ch) | 47 kW (63 ch) | - |
| Chute de pression maximale | 250 bar | 350 bar | 400 bar |
| Débit d'huile maximal | 125 L/min | 150 L/min | - |
| Couple de démarrage minimum à max. chute de pression | 780 N·m | 1,080 N·m | - |
| Max. pression d'entrée | 270 bar | 370 bar | 420 bar |
| Max. return pressure with drain line | 140 bar | 175 bar | 210 bar |
| Pression de démarrage, arbre déchargé | 6 bars (90 psi) | ||
Numéros de code et configuration
| Configuration | Numéro de code | Arbre et montage |
|---|---|---|
| Norme européenne | 151Z3010 | Bride 4 trous, embout Ø160 mm, arbre cylindrique 40 mm, orifices G 3/4 |
| Arbre cannelé | 151Z3020 | Bride à 4 boulons, arbre cannelé de 1-1/2 po |
| Autres constructions | sur demande | Embout Ø125 mm, arbre conique 45 mm, orifices 1-1/16-12 UN, version orifice latéral |
Variantes du même cadre
Moteur court sans roulements pour une intégration compacte dans les boîtes de vitesses et autres carters d'entraînement.
Bride de montage de roue qui utilise la capacité portante du châssis pour un entraînement direct des roues.
Frein de maintien intégré au moteur ; une vanne de chasse, un capteur de vitesse et une bague d'étanchéité contre la poussière peuvent également être spécifiés.
Applications
Approvisionnement et assistance
FAQ
Comment puis-je être sûr que le TMT 250 s'adapte à ma machine ?Vérifiez d'abord la plaque signalétique. Un code commençant par 151Z3010 ou 151Z3020 identifie le cadre 250 et son style d'arbre, et le modèle de montage est partagé avec les autres tailles de TMT, donc faire correspondre le code, l'arbre et la norme de port est généralement suffisant. Si la plaque est illisible, envoyez une photo du moteur et du modèle de la machine.
Quelles options d'arbre et de bride sont disponibles pour le 250 ?Bride à quatre boulons avec un robinet de Ø160 mm ou Ø125 mm sur un cercle de boulonnage de Ø200 mm ou Ø160 mm, cylindrique de 40 mm, arbre cannelé de 1-1/2 po ou conique de 45 mm et orifices G 3/4 ou 1-1/16-12 UN.
Le 250 peut-il être fourni avec un frein ou comme moteur-roue ?Oui. La version TMT FL intègre un frein de maintien et la version TMTW utilise une bride de montage de roue ; une vanne de rinçage pour circuits en boucle fermée et un capteur de vitesse peuvent également être spécifiés.
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