Moteur orbital hydraulique TMT 500 · 494,8 cm³/tr
Presque la même cylindrée que le 470, avec une enveloppe de pression inférieure et le même couple continu de 1 770 N·m. Un choix judicieux où les charges sont stables plutôt que chargées par choc-.
L'enveloppe de pression est le facteur décisif
Deux moteurs d'une même famille peuvent avoir une cylindrée proche et différer par la pression qu'ils supporteront. Le TMT 500 est calibré à 250 bars en continu, 325 bars en intermittent et 375 bars en pointe, contre 350 et 400 bars pour les châssis 400, 470 et 250. Le couple continu est le même que celui du 470 à 1 770 N·m, mais la marge à court terme est plus petite.
Cela fait du 500 un bon choix pour les fonctions qui fonctionnent en continu avec une charge constante, comme un entraînement de tambour ou de rotor, et un moins bon choix pour les travaux consistant en des poussées courtes et fortement chargées. Là où les charges de choc dominent, un dimensionnement à 400 ou 470 permet de conserver davantage de pression en réserve.
Données techniques du TMT 500
| Paramètre | Continu | Intermittent | Culminer |
|---|---|---|---|
| Déplacement géométrique | 494,8 cm³/tr (30,19 in³/tr) | ||
| Couple maximal | 1,770 N·m | 2,240 N·m | 2,390 N·m |
| Chute de pression maximale | 250 barres | 325 barres | 375 barres |
| Vitesse maximale | 250 tr/min | 300 tr/min | - |
| Débit d'huile maximal | 125 L/min | 150 L/min | - |
| Sortie maximale | 35 kW (47 ch) | 42 kW (56 ch) | - |
| Couple de démarrage minimal | 1,530 N·m | 1,820 N·m | - |
| Max. pression d'entrée | 270 barres | 370 bars | 420 barres |
| Max. pression de retour avec conduite de vidange | 140 barres | 175 barres | 210 barres |
| Pression de démarrage, arbre déchargé | 6 bars (90 psi) | ||
Numéros de code
| Numéro de code | Construire |
|---|---|
| 151Z3014 | Norme européenne : bride à quatre-boulons, embout Ø160 mm, arbre cylindrique de 40 mm, orifices G 3/4 |
| 151Z3024 | Arbre cannelé de 1-1/2 po sur la même bride de montage |
| sur demande | Embout Ø125 mm, arbre conique 45 mm, ports 1-1/16-12 UN, version à ports latéraux, versions TMTU / TMTW / TMT FL |
Constructions et options
Où le 500 s'adapte le mieux
Approvisionnement et assistance
FAQ
Pourquoi la pression nominale est-elle inférieure à celle du 470 ?Le cadre 500 est évalué à 250 bars en continu, 325 bars par intermittence et 375 bars en pointe, contre 250/350/400 bars pour les 250, 315, 400 et 470. La cylindrée est similaire au 470 - 494.8 contre 477,3 cm³ - donc la différence pratique est la hauteur sous plafond, pas le couple.
De quel débit ce moteur a-t-il besoin ?125 L/min maximum en continu et 150 L/min en intermittent, ce qui, à la vitesse et à la pression nominales, donne une puissance continue de 35 kW et 42 kW par intermittence.
Peut-il être utilisé dans une transmission en boucle fermée ?Oui, et lorsque le renouvellement et le refroidissement de l'huile sont nécessaires en circuit fermé, préciser la version vanne de rinçage intégrée. Une pression de retour autorisée élevée réduit également le besoin d'une conduite de vidange séparée sur de nombreuses installations.
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