Ligne de traction stable grâce à la rotation complète du tambour.

Le montage compact permet d'économiser de l'espace sur le pont et le cadre.

Le contrôle de débit réversible simplifie la disposition des vannes.

Éprouvé dans les treuils marins et industriels.

La disponibilité rapide des pièces de rechange permet aux navires de continuer à fonctionner.

Q1. Pourquoi l'A2FE56 est-il populaire sur les treuils ?

La taille compacte et le couple constant sous charge continue conviennent aux entraînements à tambour.

Q2. Quelle est la traction de ligne maximale qu'il prend en charge ?

La traction sur la ligne dépend de la géométrie du tambour ; Le couple de sortie est d'environ 312 N·m à 350 bars.

Q3. Peut-il fonctionner en continu à la pression nominale ?

Oui, avec une vidange et un refroidissement appropriés du boîtier, il supporte un service nominal soutenu.

Q4. Une version de qualité marine est-elle disponible ?

Des variantes protégées contre la corrosion peuvent être fournies pour l'exposition à l'eau salée.

Q5. Comment puis-je contrôler la vitesse ?

La vitesse suit le flux d’entrée ; une simple vanne de régulation de débit suffit généralement.

Q6. Quelles pièces de rechange sont généralement conservées en stock ?

Les kits de joints et les roulements pour les codes les plus courants sont en stock.

Q7. Proposez-vous des tarifs pour la flotte ?

Oui, les tarifs du programme s'appliquent aux navires ou aux flottes reconstruisant plusieurs unités.

Q8. Peut-il être utilisé pour le freinage ?

Avec un contrepoids approprié ou une valve de freinage dans le circuit, oui.