Pompe hydraulique pour Danfoss H1T 045/053

Pompe hydraulique pour Danfoss H1T 045/053

La pompe double variable Danfoss H1T 045/053cc est un noyau de puissance hydraulique haute-performance.
La plaque signalétique d'une pompe H1 porte le code de commande H1T045R AAN A2 C3 N D1 F G7 H7 35 35 3535 N P28 PN C01 NNN. Utilisez les procédures suivantes pour déterminer le numéro de pièce de l'arbre de transmission utilisé sur cette pompe.
Reportez-vous au module d'arbre d'entrée dans le code de commande. L'option d'arbre d'entrée pour cette pompe est identifiée par le code « G7 » (H1T045R AAN A2 C3 N D1 F G7H7 35 35 35 35 NP 28 PNC01 NNN).
Recherchez le code de commande correspondant à son unité, qui est "G7.
Reportez-vous à la liste des pièces de rechange et recherchez le groupe d'arbres.
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Description
Paramètres techniques

Pompes jumelées variables Danfoss série H1T.

La pompe double variable Danfoss H1T 045/053cc est un noyau de puissance hydraulique haute-performance. Sa conception modulaire et ses nombreuses options de personnalisation en font un choix idéal pour de nombreux équipements lourds-. Cette pompe est spécialement conçue pour supporter des conditions de travail extrêmement difficiles. La combinaison de cylindrée de la pompe avant à 45 cc/tr et de la pompe arrière à 53 cc/tr peut fournir une puissance de sortie abondante et flexible pour les systèmes complexes.

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Le cœur de cette pompe est une pompe avant d'une cylindrée de 45 cc/tr et une pompe arrière d'une cylindrée de 53 cc/tr (déterminée par 045 et C3 dans le code), qui peuvent fournir une puissance hydraulique puissante pour les systèmes multi-actionneurs. Il adopte une méthode d'installation robuste à bride SAE à 2 boulons (code F) et un arbre cannelé à 14 dents au pas de 12/24 (code G7), assurant une connexion fiable avec le moteur et la transmission de puissance.

 

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En termes de contrôle, la pompe avant est équipée d'un système de contrôle électronique de type A2, qui est un contrôle électronique du déplacement (EDC) avec un noyau de valve à gain élevé de 12 V-, permettant une régulation précise du déplacement. La pompe arrière adopte un limiteur de cylindrée mécanique de type C- et la cylindrée maximale est réglée mécaniquement. Son unité hydraulique de base adopte la section centrale de type D1, qui intègre une vanne d'arrêt de commande 12 V-. En termes de performances de sécurité, les quatre ports de travail (A, B, C, D) sont équipés de vannes d'arrêt de sécurité haute-pression-(HPS) jusqu'à 400 bars (code 40), offrant une protection de haut niveau-au système. De plus, il intègre une pompe pilote de type à engrenages de 24-cc- (code P), qui fournit une source d'huile pour le système de commande pilote. La pression pilote est réglée par une soupape de décharge pilote de 28-bar (code 28). Cette pompe est également équipée d'une interface d'entraînement auxiliaire standard SAE B (code PN), qui peut être utilisée pour entraîner des pompes hydrauliques supplémentaires. En résumé, ce modèle est une unité de puissance hydraulique hautes performances, hautement sûre et entièrement fonctionnelle, qui convient parfaitement aux scénarios d'applications haut de gamme tels que les engins de construction et les équipements miniers qui nécessitent des fonctions hydrauliques complexes et une fiabilité extrêmement élevée.

 

Pompes H1
Sujet
Processus de fabrication de l'arbre arrière et modification de la conception
Description
Des modifications ont été apportées au moulage de la section centrale, à la soupape de décharge de charge et à la nomenclature sur
Pompes tandem H1 045/053cc. La refonte du moulage de la section centrale modifie l'apparence du
casting, mais il n'y a aucun changement dans la taille globale et l'emplacement des ports.
Une nouvelle soupape (GENIII) remplace la soupape de surpression de suralimentation actuelle. Il est plus petit et a un peu
taux de montée différent.
Les nouvelles sections centrales et les soupapes de décharge ne sont pas interchangeables avec les anciennes. Les kits contiennent
la nouvelle section centrale et la soupape de décharge.
Dans le cadre de ces changements, un changement de nomenclature a été intégré. Les changements n'affectent pas le
numéro de modèle. La désignation actuelle à deux lettres sera remplacée par une désignation à deux chiffres.
Danfoss Power Solutions a apporté une modification au processus de fabrication de l'arbre arrière du H1 45/53 cc
pompes tandem. La production passera d'un stock de barres usinées à un processus de forgeage, ce qui entraînera un
changement de conception et d'apparence.
Le nouveau processus de forgeage ajoute de la matière au-dessus des cannelures internes. En raison de ce matériau ajouté, l'ancien
la pièce ne peut pas être remplacée par la nouvelle pièce. La nouvelle pièce peut remplacer l'ancienne.
L'emplacement de la spline restera le même de l'ancienne pièce à la nouvelle pièce

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Modèles concernés
Pompes tandem H1 45/53 cc
Numéros de série concernés
Ce changement est entré en vigueur à la date A-19-05-65758 (31 janvier 2019)
 

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