Moteur Rexroth A2FE250|Le plus grand broyeur à piston fixe

Moteur Rexroth A2FE250|Le plus grand broyeur à piston fixe

La plus grande option A2FE, conçue pour les broyeurs et les entraînements rotatifs à couple élevé dans les installations les plus difficiles.
La cylindrée la plus élevée de la série avec une pression de pointe de 400 bars produit un couple exceptionnel pour les entraînements rotatifs lourds.
La coordination directe en usine pour l'A2FE250 garantit des pièces d'origine, des prix équitables et une livraison fiable.
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Description
Paramètres techniques

Rexroth A2FE250 -Moteur fixe robuste-de la famille A2FE

Cylindrée de 250 cm³ · 350 bars nominaux · Service de couple élevé et soutenu

250

cm³/tr Déplacement

400

bar Pression de pointe

~1,393

N·m Couple à 350 bar

2,000

tr/min Vitesse maximale (typique)

Présentation du produit

Le Bosch Rexroth A2FE250 est la plus grande cylindrée standard de la famille de moteurs à axe fixe -à axe courbé A2FE. Il est conçu pour un service soutenu à couple élevé-dans les applications de broyeurs, d'entraînements rotatifs lourds, de convoyeurs miniers et de treuils marins - où les temps d'arrêt sont coûteux et où le rendement doit rester prévisible heure après heure.

Son architecture à cylindrée fixe maintient le système hydraulique simple : avec un débit constant, la vitesse de l'arbre suit directement et le couple évolue avec une pression allant jusqu'à la pression nominale de pointe de 400 bars. Cette page résume les paramètres techniques, les avantages, les arguments de vente, les industries, les équipements et les questions fréquemment posées pour l'A2FE250.

Conception à charge soutenue Densité de couple élevée Noyau d'axe-courbé robuste Assistance au niveau du projet-

Spécifications techniques

Paramètre Valeur
Modèle Bosch Rexroth A2FE250, moteur à cylindrée fixe
Déplacement 250 cm³/tr
Conception Piston axial, axe coudé-, cylindrée fixe
Pression nominale 350 barres
Pression maximale 400 bars (crête)
Max. vitesse ~ 2 000 tr/min (typique, en fonction de la pression-)
Couple théorique à 350 bar ~1,393 N·m
Vidange du boîtier Requis (recommandé) pour un service continu
Sens de rotation Réversible
Classe de service Service intensif continu-

Les valeurs de vitesse et de couple sont des valeurs typiques du catalogue (RE 91053). Vérifiez les numéros exacts de votre code de commande avant la conception finale.

Avantages principaux

1Sortie de couple extrême

La classe de couple la plus élevée de la famille, dimensionnée pour les charges rotatives les plus lourdes.

2Conception à service-continu

Conçu pour supporter des charges élevées pendant de longues heures de fonctionnement sans déclassement.

3Construction robuste

Le boîtier et les roulements robustes résistent aux chocs, aux vibrations et à la contamination.

4Faible coût de maintenance

Une conception fixe simple signifie moins de pièces d'usure et des intervalles d'entretien plus longs.

5Partenariat au niveau du projet-

Assistance au dimensionnement, à l’intégration et à la mise en service pour les constructeurs de machines.

Points de vente clés

01  Délivrance de couple soutenue pour les applications rotatives les plus difficiles.

02  Comportement de vitesse prévisible sous charge fluctuante.

03  Boîtier robuste qui protège de la poussière et des chocs.

04  Package de documentation de style OEM-pour les constructeurs de machines.

05  Logistique dédiée aux unités lourdes vers toutes destinations.

Secteurs d'application

Mines et carrières Recyclage et déchiquetage Marine et offshore Sidérurgie et industrie lourde Ingénierie des tunnels Énergie et puissance

Équipement d'application

Rotors de broyage et unités d'alimentation

Grandes tables rotatives et indexeurs

Entraînements de broyeurs et de concasseurs

Entraînements de tête de convoyeur à tunnel

Tambours de treuil marin

Mélangeurs industriels lourds

Foire aux questions

T1. Quel couple l'A2FE250 peut-il produire ?

Le couple théorique est d'environ 1 393 N·m à 350 bars. Le couple efficace dépend de l'efficacité mécanique, généralement supérieure à 90 % pour cette conception.

Q2. Est-il adapté à un usage intensif continu ?

Oui, il est conçu pour un service à charge élevée et soutenue. Assurez un refroidissement adéquat et une conduite de vidange du boîtier de taille appropriée.

Q3. Fournissez-vous des raccords ou des adaptateurs ?

Oui, nous pouvons fournir ou conseiller sur les accouplements, les boîtiers de cloche et les plaques d'adaptation pour votre transmission.

Q4. En quoi diffère-t-il des tailles A2FE plus petites ?

Il partage l'architecture à déplacement fixe à axe coudé-, mise à l'échelle pour un déplacement et un couple beaucoup plus élevés, avec un encombrement de montage plus grand.

Q5. Les pièces de rechange sont-elles disponibles ?

La prise en charge complète des pièces de rechange suit la structure du catalogue ; les pièces couramment demandées sont conservées en stock.

Q6. Offrez-vous une assistance à la mise en service ?

Oui, - le guidage à distance, les instructions d'installation et les-listes de contrôle de démarrage sont inclus avec les commandes de projet.

Q7. Comment les unités lourdes sont-elles emballées pour l’exportation ?

Les unités sont mises en caisse avec des dispositions de protection et de levage pour l'exportation - ; un emballage navigable est disponible.

Q8. Plusieurs moteurs peuvent-ils être combinés pour un couple plus élevé ?

Des systèmes avec plusieurs moteurs ou intégration de boîtes de vitesses sont possibles ; nos ingénieurs dimensionneront la combinaison pour votre application.

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